一般的な液体アンモニアクレーンパイプの要件によると、主なものは、すべての継手は銅材料で作られてはならない、と彼らはプルオフバルブと遮断バルブを装備する必要があります。
1. 上側のコンピュータとUPS電源は、調達書類に含まれている必要があります。クレーン管積載自動制御システムは分散制御/集中管理制御方法を採用し、システムはPLCを採用する。PLC は、DCS 通信インターフェイス (MODEBUS プロトコル、RS485 インターフェイス) を中央コントロール ルームに予約します。システムの上位コンピュータには2台のコンピュータが装備されており、1台はホストコンピュータ、もう1つはスタンバイコンピュータです。
2.液体アンモニア充填の制御は、車のローディング制御室で行われます。
3. 液体アンモニア灌漑領域の必要な関連データは、MODEBUSプロトコルとRS485インターフェイスを介して監視するためにPLCに送信されます
4.車の液体アンモニア充填のオンサイト監視ビデオがコントロールルームに導入されています
5.車を積み込むときに、貿易決済のためにトラックスケールを使用することが提案されています。流量計を渦流量計に変更すると、購入コストを削減できます。
6.クレーンパイプを供給する場合、売り手は、クレーンパイプが影響を受けることなく、タンカーの通常の移動範囲内でタンカーと一緒に移動することを保証しなければなりません。
7.クレーンチューブタイプ:底タンクタイプ、二重チューブ閉じたタイプ、手動操作。
、バランサタイプ:スプリングシリンダータイプ。合理的なばねシリンダーバランスシステムがある必要があり、バランスシステムは、アライメント操作が柔軟で軽く、維持しやすいように、作業範囲内でランダムバランスを達成することができます。
タンクトラックとの接続タイプ:ガスと液体の両方がステンレス鋼の迅速なカップリングによってタンクトラックと接続されています。
クレーンパイプの製造はHG / T21608規格の要件に従って行われるべきです。すべての圧力軸受け主パイプラインはアルゴンアーク溶接によって溶接され、HG/T 21608標準を完全に満たす厳密な探傷および水圧試験を経た。
クレーン管回転継手は精密機械加工、大きい軸受け容量、柔軟な回転、シールリングは優秀なシール性能、信頼性、強い耐摩耗性、耐食性、および長い耐用年数を要求する。同じモデルクレーン管のシールリングの指定は同じである必要があり、交換することができます。回転関節はロードテストを受けるべきであり、回転継手は漏れや永久的な変形なしで柔軟に回転するべきである。特定の試験方法はHG/T21608の関連する内容に従って行われる。
クレーンパイプシステムを固定し、接続するための12.ファスナーは、高強度ボルトでなければなりません。
クレーン管の溶接溝のタイプとサイズは、GB / T985の関連する規制を満たす必要があります。非破壊検査はJB4730-2005の要件に従って実施する必要があります。
14. 売り手が提供する液体アンモニアと接触するパイプライン(バルブ等を含む)は、ステンレス鋼で作られるべきです。
