1. 低温窒素ガスを使用した事前冷却:
1.荷下ろしクレーンパイプが良好な状態にあり、パイプ内に雨水、ゴミ、その他の雑貨がないことを確認してください。クレーンパイプをタンクトラックに接続し、接続がしっかりしているかどうかを確認します。
2. タンクトラックのセルフスーパーチャージャーをオンにし(またはダンプトラックスーパーチャージャーを使用)して、タンクトラックの圧力を0.3MPaに上げます。タンカーのガス相バルブをゆっくりと開き、ホース接続で漏れを確認します。
3. 貯蔵タンクの圧力が約0.2MPaになるまで、低温窒素を貯蔵タンクにゆっくり注ぎます。荷下ろしプラットフォームの荷下ろし弁を閉じ、貯蔵タンクを15分間冷たく保った後、貯蔵タンクの完全なテストバルブを開けて窒素を排出し、処理を繰り返します。
4. 貯蔵タンクの内部温度を決定し、完全なバルブを通してガスを放出し、温度計で測定します。ガス温度が期待値(-70°C~100°C)に達すると、ガスの事前冷却作業が完了します。
2. 液体窒素予冷:
1. 貯蔵タンクの圧力をわずかに正の圧力に通し、下の入口弁を閉じます。レベルゲージのバランスバルブを閉じ、レベルゲージを使用します。
2. タンカーの液相バルブを小さな開口部にゆっくりと開き、貯蔵タンクの上部から液体窒素が入るように、小タンカーの気相バルブをゆっくりと閉じます。0.3MPaで圧力を保つために荷を下ろすプラットホーム弁の開口を制御しなさい。貯蔵タンクの圧力が0.2 MPa~0.3 MPaに上昇すると、荷降ろしプラットフォームバルブは時間内に閉じられ、貯蔵タンクのガス相を手動で通気して緩和する必要があります。この操作を繰り返します。
3. 貯蔵タンクの音を注意深く聞き、貯蔵タンクの圧力を同時に観察する。音が下がり、圧力が上がらなくなったら、貯蔵タンクの下部にある非常停止弁の前後弁をゆっくりと開き、液体を上下に供給します。液体充填プロセス中に貯蔵タンクの圧力を注意深く観察し、記録して、圧力が上昇するのを防ぎます。圧力が上昇すると、タンクトラックの出口弁を時間内に閉じ、貯蔵タンクのガス相を開けて圧力を手動で通気する必要があります。
4. 貯蔵タンクの液位ゲージが一定の値(通常は貯蔵タンクの20%)に達すると、液体の入口は終了します。
5. 液体入口作業が完了したら、タンカーの液相バルブを閉じ、タンカーの気相バルブを開き、貯蔵タンクに荷下げパイプラインをパージします。
6. タンカーバルブと荷下ろしプラットフォームの荷下ろし弁を閉じ、ホースをアンロードします。荷下ろしプラットフォームバルブを閉じた後、バルブとチェックバルブの間の液体を通気する必要があります。
7. 貯蔵タンクの気相手動ベントバルブと、貯蔵タンクの下部にある液体用の緊急遮断弁の前止バルブを閉じます。貯蔵タンクの上部液体入口弁は、荷降ろしトラックのLNGパイプラインが常温に戻った後に閉鎖されます。
8. 貯蔵タンク内の液体窒素を使用して、スーパーチャージャー、空浴気化器、その他の低温パイプラインを事前に冷却します。
液体窒素の事前冷却を使用して低温窒素を通気するには、気相パイプを通して低温窒素を通す必要があります。これらの低温窒素は、液体窒素を節約することができる他のタンクに接続されたガス相パイプを介して他の貯蔵タンクに予め冷却することができます。
