製品説明
混合システムの構造は単一モード システムよりも複雑であり、主に次の点に反映されます。-多様な分布そしてターミナル実行メカニズム.
運用ワークフロー
シナリオ 1: トップローディング モード
モード切り替え:コントロール パネルまたはフィールド バルブ マニホールドで「トップ ローディング」ステータスへの切り替えを確認します (トップ ローディング ラインがアクティブ)。
車両の位置決め:タンカーが停泊し、静電気接地ケーブルを接続します。
手動操作:タンカーの上部マンホール カバーを開け、ローディング アームを水没位置に挿入し、オーバーフィル プローブを取り付けます。
読み込みを開始します:システムは適切な接地とプローブの配置を検出し、バルブを開いてロードを開始します。
完了：設定量に達するとバルブが閉じ、ポンプが停止し、アームが縮み、カバーが閉じます。
シナリオ 2: ボトムローディングモード
モード切り替え:「ボトムローディング」ステータスへの切り替えを確認します (ボトムローディングラインがアクティブ、蒸気回収ラインが開いています)。
車両の位置決め:タンカーが停泊し、静電気接地ケーブルを接続します。
繋がり：
底部ローディングカプラーをタンカーの API ソケットに接続します。
蒸気回収アームをタンカーの上部蒸気ポートに接続します。
読み込みを開始します:システムは、底部の接続と蒸気ポートのオーバーフィル プローブの挿入を検出し、バルブを開いて装填を開始します。
完了：設定量に達するとバルブが閉じ、ポンプが停止し、残留液が排出され、接続が切断されます。
動作原理
混合システムの動作原理は以下に基づいています。「フローダイバーター制御」そして「モード連動」。
物理パスの選択:
1. トップローディングモード:システムは上部のローディング分岐バルブを開き、-下部のローディング分岐バルブを閉じます。-材料はローディングアームを介して上部から射出されます。
2. ボトムローディングモード:システムは下部のローディング分岐バルブを開き、-上部のローディング分岐バルブを閉じます。-材料は底部カップリングを介して注入され、蒸気ラインは回収システムに接続されます。
3. 蒸気-液体バランスの原理 (底部充填):
ボトムローディングモードでは、液体が底部から入ると、タンク内の体積が置き換えられます。蒸気は上部の蒸気回収アームから押し出され、貯蔵タンクまたは処理ユニットに戻り、閉ループ サイクルが実現されます。-。
4. 安全ロジックの決定:
制御システムは、選択されたモードに基づいてさまざまなセンサーを作動させます。たとえば、ボトムローディングモードでは、システムは蒸気ポートでの過充填センサー信号の監視に重点を置きます。トップローディングモードでは、マンホールに挿入されたプローブ信号を監視します。
トップ＆ボトムローディングミックススキッドシステムを選択する理由
移行期に最適
「オープンローディング」から「クローズドローディング」に移行する工場に最適です。古いトラックをすぐに撤去することなく、新しいトラックに対応できるようになります。
複数の-製品の互換性
特定の特殊な材料（高粘度のアスファルトや発泡液体など）はトップローディングに適している場合がありますが、標準の精製オイルはボトムローディングに適しています。{0} 1 つのシステムですべての材料を処理します。
高いスペース利用率
荷重が制限された島で 1 つのスキッド マウント デバイスで二重の機能を実現し、土木工事への投資を節約します。{0}
製品の用途
証明書
製品説明
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